鸿蒙系统加持，11.98万元起的几何G6竞争力如何?

9月10日，2024款几何G6正式上市，官方指导价为11.98万元-14.78万元，此次新车共发布了两个续航版本共四款新车，整体上看价格区间相较老款车型要更具竞争力。

购车权益

同时，在上市的同时，也推出了多种购车权益，具体来看:

1、满电金融礼:7万元24期0息或首付6600元起

2、满电焕新礼:至高4000元置换补贴

3、满电流量礼:首任车主享终身免费基础流量及娱乐流量3年不限流不限量

4、满电无忧礼:首任个人非营运车主三电终身质保

5、满电出发礼:首任车主指定版型免费赠送家用智能充电桩及基础安装服务包

6、满电关爱礼:质保期内，因车辆故障无法行驶，提供7X24小时免费道路救援

动力上有什么变化？

几何汽车一直以来的一个主打卖点就是“真续航”。这点在几何G6上也有极佳的体现。此次新款几何G6在三电系统上升级焕新，更进一步，让用户实现用电自由，远离续航焦虑。

1、增加了100kW电机

动力上，新款几何G6搭载两种功率的高效能永磁同步电驱系统，其中:

-150kW电机可提供峰值最大扭矩为310N·m，百公里加速时间仅为6.9秒；

-新增的100kW电机最大效率95.7%，最大扭矩180N·m，同级性能最好，加速最快。

2、搭载全新CTP平板电池

续航方面，2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为410km和500km。

另外，新款几何G6还搭载了全新CTP平板电池，充电8分钟续航100km，30%—80%充电时间仅需20分钟。

3、采用铝合金前悬挂

在底盘上，新车还采用了铝合金前悬挂的车型，簧下质量更轻，滤震效果更好，弯道支撑相当到位，可以给用户带来舒适的行驶感受。

搭载华为HarmonyOS智能座舱

除了真续航之外，要说几何G6最大的亮点，一定是它基于HarmonyOS开发的智能座舱，其8G运行内存+128G存储内存、7纳米芯片、8核CPU、16核GPU等配置让开机、运行、切换、交互等每个步骤都快人一步。

1、系统流畅性

首先，这套系统的UI 简洁明了，整套系统操作起来也是非常流畅。当车辆感应到钥匙解锁时，车门拉开的同时屏幕就点亮了，不到3秒就进入系统。同时，各菜单界面的切换也非常丝滑，没有丝毫的卡顿。

2、支持分屏

另外，新款几何G6的14.6英寸中控大屏同样支持自适应分屏功能，也就是说主驾看导航，副驾看视频可以实现互不干扰，让导航娱乐两不误。

3、丰富的华为生态

既然是华为HarmonyOS系统，应用自然不会少。基于华为应用市场的定制开发，用户可以在华为应用商城中可以下载经过适配的B站、优酷、斗鱼、咪咕音乐等等第三方应用程序。

此外，基于华为的生态，可以更好的实现车机与手机的互联，在APP云端更新个人设置、播放历史、收藏夹和视频进度等。比如在家没看完的剧，到车上可以用车机进行续播。

同时，车机内置的高德地图还支持与手机导航的自动流转。在同一账号下，手机导航在上车后可以瞬间转到车机中，在手机上完成的导航设置无需在车机上重复操作。

4、可圈可点的“小何同学”

几何G6的语音助手——小何同学，表现也是可圈可点。首先，它的响应速度快，识别率高，一次唤醒，能保持90秒超长聆听，避免重复唤醒的频繁操作。

并且还支持分区识别，可以根据主副驾不同音区完成指令。通过指令词，你基本上可以控制大部分车辆功能和第三方应用，真正做到能动嘴绝不动手。

搭载13项驾驶辅助系统

在智能驾驶上，新款几何G6搭载同级领先的13项驾驶辅助系统，覆盖所有用车场景，包括ICC智能领航系统、ACC自适应巡航、TSI交通标识识别、360°高清全景影像等，能够实时洞察复杂路况并预判风险，将潜在的驾驶危险消于无形。

同时还新增更精准的AEB城市预碰撞系统，通过优化高清摄像头图像算法，对行人、车辆、交通标志的识别更加准确。

除此之外，晕车人的福利也来了！新车全系升级了舒适刹停功能，比如说在堵车跟车、红绿灯刹停时，该车可在刹停末端主动释放制动力，实现刹车不点头，停车更舒适，在一定程度上缓解刹车点头的现象。

外观变化不大

作为改款车型，新车在外观的设计上，相比以往的车型来说，变化不是很明显，依旧延续了以往的家族式设计风格。新车的前脸部分，“X”型的布局集合了LED前大灯组、熏黑饰条、车标logo以及下方格栅，使其极具个性化。

车身侧面，只是门把手全系升级了隐藏式电动设计，并沿用了现款车型的16英寸轮圈，而高配车型将配备全新样式的17英寸低风阻轮圈。

车尾部分，贯穿式的尾灯组搭配微微上翘的“小鸭尾”，进一步提升了新车的运动属性。

内饰新增 “远山黛” 配色

来到车内，可以看到，新款几何G6还是采用了比较简洁的设计，搭载了10.2英寸液晶仪表以及14.6英寸中控屏。

只是在配色上新增了全新的 “远山黛”颜色，同时，新车在座椅舒适性上也进行了升级，全系标配全贴合舒享座椅，更符合人体工程学设计，贴合性、包覆感和支持性更好。

值得一提的就是，搭载的全新CTP平板电池使后排地板中央凸起得以大幅降低，基本达到了纯平的状态，在很大程度上改善了中间乘客的乘坐舒适度。

小结:

作为改款车型，2024款几何G6整体提升还是比较明显的，同时还增加了100KW电机、换装了CTP无模组平板电池，虽然相比之前来看，续航里程短了点，但在充电时间也有了优化，并且起售价也相对有下调，诚意还是不错的。

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