当前位置: 食品安全网 > 头条

零跑C11成为新爆款,C01增程版还会远吗?

来源:易车网    作者:子墨   时间:2023-10-11 03:16   阅读量:7893   

八月份的零跑汽车实现了14190台的交付量,成功跻身新势力品牌第一阵营。

其中C11的交付量超过一万辆。

C01是唯一的选择,也是最恰当的选项。

所以零跑汽车推出了C01增程版,只是目前还没有上市。

预计C01增程版会在第四季度上市,现在需要做的是预测该车售价,让零跑准车主决定等还是不等。

预测C01增程版的售价要先对C11进行分析

参考售价:

  • C11电动版,后驱15.58、16.98、18.98万,四驱20.98万
  • C11增程版,后驱14.98、16.58、18.58万,没有四驱

增程版的三个版本售价分别比电动版低3.85%、2.35%、2.10%,平均低2.76%;至此可以得出两个结论,第一个结论是增程版的售价会低于电动版,第二个结论是C01增程版的价格调整幅度基本确认。

零跑C01电动版的指导价为:

  • 后驱版,14.98、16.98、17.38、19.68万
  • 四驱版,20.88万

预计C01增程版也不提供四驱选项。

所以价格也就不难预测了,低低配版本与电动低配版的差价应当会高于平均值,因为足够低的价格才更有吸引力;按照C11的最高标准来计算,预计该版本的起售价应当会是14.38万元。

中配和高配版本可以取平均值,预测价格分别为16.65万元、18.58万元。

三个版本对应的纯电续航里程应当会与C11相当,成为同级车续航最长的选项。

假设零跑C01增程版的最终指导价为14.38、16.65、18.58万元,这台车能像C11一样的火吗?

相信是没有悬念的。

目前售价定在15万左右的插电类轿车可选项不多,前驱车有比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P和银河L6,但是这三台车只是紧凑级轿车,加之前驱平台的应用则只能是普通代步车,和后驱的零跑C01完全没有可比性。

其次则是中型后驱轿车深蓝SL03增程版,该车性价比很高,但它只是一台中型轿车,而且是运动风格,和零跑C01没有竞争关系。

再次则是同为中大型轿车的哪吒S增程版,该车也是运动风格,也用后驱,但起售价达到15.98万元,相信也无法影响零跑C01的销量。

综上所述,零跑C01增程版几乎是在一块空白的市场中生长,目前连主流的燃油动力前驱中大型轿车的价格都还要高出一些,比如丰田亚洲龙和别克君威;所以零跑C01突破了“油电同价”的束缚,先一步做到了让电驱动车辆的价格更低,让主流车用户能以相同的预算做到绿牌和车型的双升级,此时大多数汽车爱好者是没有抵抗力的。

所以零跑汽车下一阶段最具看点的就是C01,在C01和C11都成为热门车之后,也许S01有可能以新的标准复产。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

热门图文

有了哈弗M6PLUS,冬季出行彻底告别“痛苦面具”
有了哈弗M6PLUS,冬季出行彻底告别“痛苦面具”

近日又一波寒潮来袭,北京、吉林、山西等地遭遇雨雪天气。根据新的气象资料分析,预计27日凌晨开始,多地将正式启动大风降温模式。冬天又冷又滑,选择公共交通不方便。等...

三只松鼠
徐福记