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小鹏X9、大众ID.BUZZ……值得期待的MPV推荐

来源:易车网    作者:醉言   时间:2024-02-18 22:41   阅读量:7387   

对于很多奶爸奶妈们来说,家用MPV成为了他们的购车首选,各大车企也开始纷纷进军MPV市场,推出了一系列车型,今天零零柒车邦德就和大家来简单聊聊三款最值得期待的MPV车型,其分别是小鹏X9、大众ID BUZZ和理想MEGA,看看这三款车型之中,是否也有你所心仪的那款。

小鹏X9

前段时间,小鹏汽车官方宣布旗下中大型MPV小鹏X9将于明年正式上市。该车目前处于预售阶段,预售价为38.8万元起。目前这款车型的定位是纯电智能大七座MPV车型。目前从外观来看的话,车型采用家族式分体式大灯,贯穿式灯带搭配两侧大灯,整体看起来会更加凌厉。前脸下方通风口为鳞片状设计,侧面采用了隐藏式门把手和侧滑门设计,车尾部分,设计比较简约,采用的是贯穿式灯组。

目前车型的长宽高分别为5293/1988/1785mm,轴距为 3160mm,配备了后轮转向,这也就意味着车长接近5.3米的车型能实现更小的转弯半径,大幅提升操控表现。

在内饰方面的话,小鹏X9也同样遵循了简约的风格,提供大尺寸中控屏搭配液晶仪表,取消了实体按钮操作。车内配备了XOS天玑智能座舱系统,中控屏尺寸比小鹏G9的更大,车机支持分屏信息显示。值得一提的是,新车还配备了后排娱乐屏。

动力方面,车型拥有单电机和双电机版本,其中单电机版本最大功率235千瓦,而双电机版本的系统总功率则为370千瓦,性能表现也很出色。

总结:

这款车型对于很多车友来说,期待感十足,除了外观内饰之外,其所称的“全球唯一标配后轮转向的MPV”也让这款车型又增加了一道致胜法宝。从乘坐舒适性来看,车型的第二排也采用了2个独立的座椅,并且提供有独立的扶手,而且前方还配有小桌板,中间留出了中央通道,以方便第三排乘客更好地进出。目前车型也即将在2024年正式上市,我们就静等这款车型后续的更多信息吧。

大众ID.BUZZ

这款车型在之前的广州车展上,就已经正式亮相过,其为纯电MPV车型,也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型。从外观上来看,车型前脸采用的是封闭式进气格栅和底部菱形格设计,侧面来看,该车还采用双拼色车身设计,尾部方面,方正饱满的设计风格和流行的贯穿式尾灯也让这款车型更加灵动,除此之外,车型的风阻系数仅为0.285,这对于一款新能源车型来说有助于降低能耗并提升续航里程。

在尺寸上,车型的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm。尾门开口很大,提取行李的时候也会变得很方便,整体来看,储物空间和乘坐空间都有很大的富余。

在内饰方面,车型前排是带独立扶手的座椅,中间保留过道,中控台面则是大众ID.系列的家族式设计,控台、扶手箱等处均进行了掏空设计以提供足够的储物空间。配置方面,该车还配备了大众最新的MIB 3.0车机系统。

动力系统方面,参考海外版本,车型采用的是净容量为77kWh的电池组,搭载最大功率为150kW驱动电机,最大续航里程达到423公里,并且支持170千瓦“即插即充”快充,从5%充电至80%只需30分钟。

总结:

这款车型的外观其实很符合当下国内的大众审美,非常复古精致,在空间上的布置,也比较充裕,与国内的大部分相对古板的风格车型有着不同的画风,很有记忆点,续航表现虽然没有特别出彩,但是一般家用也完全能够满足,期待这款车型后续的正式上市和售价。

理想MEGA

理想MEGA的车型外观很独特,水滴形车头非常圆润饱满,而且能够有效减小车头的气流分离,家族式的星环灯无缝融入到车头中,也给这车增加了一定的精致度。侧面来看,从车顶到尾部,都是一条优雅平滑的弧线,除了必要的功能件之外,没有任何一个突出特征和繁复的装饰,非常简约大方。另外,车型的风阻系数也达到了惊人的 0.215。

在车身尺寸方面,理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850毫米,轴距3300毫米。相比于市面上大多数基于燃油架构开发的MPV产品,理想MEGA通过结构性设计,大幅压缩机械空间,提高座舱利用率,内部可用空间达3791毫米,保证每一排乘员同时拥有宽敞的腿部、头部空间和通透的视野。

内饰方面,虽然官方还没正式公布,不过前排预计会延续家族式设计风格,在座椅布局方面,将采用2+2+3的七座布局设计,不过也不排除推出更多版本以此满足市场需求。

在动力续航方面,作为品牌旗下首款纯电动车型,理想MEGA搭载全新双电机四驱系统。前轴采用感应异步电机,最大功率155kW;后轴采用永磁同步电机,最大功率为245kW,系统综合峰值扭矩542Nm,零百加速时间仅为5.5秒。在电池的安全方面,MEGA搭载的麒麟5C电池,也远超国标的电池安全标准。更实现了“充电12分钟续航500公里”全球最快的充电速度。

总结:

无论是其独特的外观设计,还是 0.215的风阻系数以及麒麟5C电池,这些配置在同级别车型中都占据了绝对性的优势,在安全方面,车型还采用了全球顶级安全标准开发,在正面、侧面以及尾部碰撞内部摸底测试中均取得超出行业标准的优异成绩,理想MEGA的车身扭转刚度高达44,000N·m/deg,达到了MPV行业第一。期待这款车型后续的正式上市。

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