坦克700猛料扎堆，仅42.8万起，普拉多还值得等吗？

在硬派越野领域，丰田普拉多是很多人绕不开的一款车，当市场传出全新丰田普拉多将要国产的消息时，受到越野爱好者的广泛关注，但几个月过去，国产版丰田普拉多迟迟没有上市，消费者却等来了它的劲敌——坦克700 Hi4-T。而坦克700 Hi4-T不仅首发限定版仅预售55秒就一抢而空，近日上市的标准版还以42.8万起的入手门槛，打破豪华越野底价，下面就来看看它的产品表现。

从外观来看，坦克700 Hi4-T呈现比其他越野车更硬核的机甲造型，车头采用横向进气格栅搭配粗壮前包围，打造丰富层次感。侧面轮眉高高凸起，车身线条的肌肉感也十分突出，整体设计相当野性。另外，坦克700 Hi4-T还贴心的配备了电动侧踏板，上下车十分方便。

进入车内，坦克700 Hi4-T中控台采用大面积软性皮质+金属饰板覆盖，搭载12.3英寸三炮筒式仪表盘、16.2英寸中控屏、液晶触控时钟，营造出色的内饰质感和科技氛围。同时，坦克700 Hi4-T还支持面部识别、语音分区识别功能，并搭载HUD抬头显示系统和后排扶手屏，能够在车内实现五屏联动，带来行业第一梯队的智能表现。

空间方面，坦克700 Hi4-T车身长宽高达5090*2061*1952mm，轴距3000mm，比奔驰G级还大出一圈。全系车型都采用五座布局，也让坦克700 Hi4-T前后排座椅都拥有充裕乘坐空间，同时，坦克700 Hi4-T还标配真皮座椅、老板键，并支持前排座椅头枕、腰部、腿托调节、二排座椅通风加热按摩等功能，能够兼顾每位乘客的用车感受，带来宽敞舒适的用车体验。

后备厢内，坦克700 Hi4-T配备了侧开尾门，并支持电吸功能，开闭更方便，同时支持后排座椅电动倒放，扩展厢内容积也更方便。另外坦克700 Hi4-T还支持对外放电功能，能够帮助用户解锁更多用车场景，适合户外做饭烧烤、娱乐投影、夜间照明等等。

在此基础上，坦克700 Hi4-T还配备前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等操控配置，还有远程启动、遥控移动车辆、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜流媒体等实用配置，以及全车多层隔音玻璃、自动三区空调、车载空气净化器等舒适配置，为用户带来丰富用车体验。

动力方面，坦克700 Hi4-T全系车型均搭载3.0T V6发动机+P2双电动机组成的插混系统，匹配9挡手自一体变速箱，电机综合功率为385kW、综合扭矩为800N·m，百公里加速时间仅需5.6秒，对于一台3吨多的大车来说，无疑是相当强悍的性能表现。另外，坦克700 Hi4-T还支持L2级驾驶辅助功能，用户能够通过自动泊车入位、循迹倒车、自动驶出/入匝道等智驾功能，更游刃有余地操控这台中大型SUV。

底盘方面，坦克700 Hi4-T采用前后双叉臂式独立悬挂组合，在CDC电磁减振器+空气悬挂加持下，坦克700 Hi4-T能够根据路况自动调节悬挂软硬和车身高度，让最大接近角达37.8°、最大离去角达37.6°、最大涉水深度达970mm，通过性相当出色。同时，坦克700 Hi4-T配备智能四驱系统、电子可断式稳定杆、前后桥+中央差速锁等硬件，并搭载支持12种驾驶模式的全地形系统，带来强悍的越野性能和脱困能力，让用户能够轻松应对雪地、泥地、涉水等各类户外越野场景。

写在最后

作为长城冲击高端的越野之作，坦克700 Hi4-T从造型到配置、空间，再到越野性能都相当能打，甚至可以说是达到了国产豪华越野的顶端水平，同时除了限定版外，其余版本的指导价都是40多万，性价比相当出色，足以吸引越野爱好者。不过，丰田普拉多最近终于有消息了，47-57万的预售价格与此前的坦克700 Hi4-T极其相近，正式上市有望小幅下调，同样值得期待。那么问题来了，二选一你会选谁呢？

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