智己L6实车出街，颜值很能打，有固态电池，瞄准小米SU7

智己L6实车出街，颜值很能打，有固态电池，瞄准小米SU7

最近小米su7这款车的热度非常高，而且首批量产版本车型已经交付，该车型起步21.59万确实性价比还可以，整体配置水平很丰富。不过今年买车不能着急，也许越往后等，新出的产品会更香，比如智己L6也要来了，这款车可以说是小米汽车针尖对麦芒的竞争对手，已经定于4月8日正式发布亮相。

最近已经有首批测试版本车型出街，首先从尺寸定位来看，这款智己L6名义上是中型B级车，不过车身总长度4931mm，宽度1960mm，轴距达到2950mm，其实相比小米su7尺寸表现差不多，而且可以去竞争极氪007那样的热门车型。2.95米的轴距已经可以带来比较宽敞的后排空间体验，而且可以让轿跑溜背造型更流畅一些。

如果说小米那款车型确实很像保时捷，那么这款智己L6相对而言原创度会高一些，该车型的车头前脸采用了家族设计风格，比较经典的就是两侧狭长的灯光辨识度很高。看车身侧面的话其实运动轿跑的氛围并不输给小米su7，同样是大溜背的风格，而且采用了无框玻璃配置，隐藏门把手也没有缺席。

原厂状态已经提供了锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳之类的点缀。尾部局部看起来有点像阿斯顿马丁，特别是尾灯部分很个性。

动力系统参考此前的申报信息已经确定，入门版本将采用后置单电机，单台电动机输出功率294马力，而高配双电机四驱版本综合输出可以达到787马力，也就是说入门版本的动力输出和小米su7差不多，不过高配四驱版本动力性能会更强。

电池组配置会是这款车的核心卖点，入门版本可能还是搭载传统的锂电池，区分为90度和100度两种版本，这实际上已经是较大的容量了。但是智己品牌早就宣称这款L6车型要成为全球首款率先搭载固态电池的车型，如果能凭借更小的体积容纳100度以上的电量，这款车的纯电续航里程完全有可能超过1000公里，彻底打破里程焦虑的问题。

总体来看智己L6在尺寸表现和设计方面都不错，确实有实力去竞争小米su7或者极氪007之类的产品，更关键的点就在于固态电池技术，如果真的没有吹牛，哪怕是搭载半固态电池技术，也是具有划时代意义的，而且考虑到此前智己汽车几款车型都是走性价比路线，这款车价格应该也会很亲民。

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