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蒙迪欧运动版上市,20.98万起售,想运动还差一个四驱?

来源:易车网    作者:苏婉蓉   时间:2024-06-26 07:36   阅读量:12013   

在国内B级车市场,福特蒙迪欧一直是年轻、运动的代表,相比其它的日系、德系都要更潮流,而日前蒙迪欧车系又壮大了,蒙迪欧运动版迎来上市,售价20.98万元起,新车推出了2款车型配置。不过从身世来看,蒙迪欧运动版并非一款新车,而是由福特EVOS改名而来,相当于福特EVOS划归到了蒙迪欧家族中,并且包括动力、配置等方面都有升级,那么它有哪些亮点呢?

我们先来看看蒙迪欧运动版的一些变化,首先外观方面相比EVOS车型没有太多调整,依旧是燃油版的设计,前脸大面积进气格栅辨识度很高,贯穿式日行灯、大溜背、分段式后扰流板都是能够提升运动感的装备。

蒙迪欧运动版保留了隐藏式门把手、以及双色车身,车尾部分同样是贯穿式设计,和车头相呼应。由于蒙迪欧运动版脱胎于EVOS车型,所以车身尺寸比较接近,但由于是掀背车原因,因此要更宽、更高一些,而两车轴距一样,都是2945mm。

内饰方面,蒙迪欧运动版采用了目前福特最主流的设计语言,用上了1.1米长的“带鱼屏”,屏幕素质非常高,科技氛围同级领先,同时车内也保留了大部分的运动氛围,毕竟从定位来看,蒙迪欧运动版还是一款主打运动的产品。

在动力方面,蒙迪欧运动版搭载了E-混动2.0T EcoBoost动力总成,由发动机和电机组成,匹配E-CVT变速箱,系统综合功率达到227kW,也就是超过300马力,十分强劲,同时由于这套混动系统和丰田THS很相似,也是一套功率分流形式的混动系统,优点是可靠性更好,任何场景都能够省油,所以能耗表现也非常不错,WLTC综合油耗能够做到6L左右,这对于2.0T油电混动车型来说,已经足够好了。

不过面对这样的强劲性能,相信很多年轻人是不满足的,一方面原因是系统综合功率超过300马力,本身就有着不错的上限,但是目前蒙迪欧运动版采用的横置前驱形式,又对运动性有制约,所以未来这款车还会更强吗?对此其实无外乎两种可能,一是加入大电池,上插混,二是推出四驱版,加入大电池这一点基本可以排除,平台无法支持,虽然从目前的油电混动结构进行调整可以实现,但是车辆底盘需要重塑,就一个电池布局就会影响离地间隙、车辆重心。

相比之下,加入四驱版会更容易一些,主要原因是蒙迪欧运动版其实也就是福特EVOS,它和福特蒙迪欧都出自福特C2平台,基本都是前麦弗逊+后多连杆结构,而该平台之下还有福特锐际这样的SUV,福特锐际是有横置四驱版车型的,用的是适时四驱系统。虽然对比福特锐际和蒙迪欧运动版,后者的排气设计侵占的一些空间,但是优化后是完全可以放入机械传动轴实现四驱形式的。当然,其实更好的做法并非是提供机械四驱,而是可以效仿丰田那样,在后轴加入一个电机,一样实现电四驱效果,唯一缺点是这样的后轴电机功率不会太大,车辆大部分还是以前驱形式行驶,但是对于驾控提升是有帮助的。

所以总体来说,蒙迪欧运动版这次的产品不错,2.0T混动系统参数没问题,动力强劲,也可以兼顾省油,其它科技配置也达到主流水平,这些放在20万元级合资产品中是有竞争力的,重要的是混动系统加入也符合市场主流,但对于用户来说,更多期待不仅限于此,它们选择福特其实更多还看中了产品的运动性能,而加入四驱系统会是一个不错方向,那么你觉得蒙迪欧运动版未来还会推四驱版车型吗?

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