杭叉集团产能将达40万台电动车占比过半存货增加逾48%缓冲材料成本上涨压

海外收入上涨，囤货应对成本上涨，杭叉集团又开启了氢燃料电池叉车发展新阶段。

最近几天，杭叉集团发布2021年年度报告显示，报告期，公司实现营业收入144.9亿元，同比增长26.53%，归属于上市公司股东的净利润9.08亿元，同比增长8.42%。

目前，杭叉集团达到年产35万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力最近几天，在2021年度业绩会上，杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏表示，公司后续主要是增加电动叉车的产能，目前可转债项目正在进行中，公司计划2022年产能达到40万台，其中电动车占比超一半以上

需要关注的是，2021年，杭叉集团经营活动产生的现金流量净额同比减少98.26%至1588.12万元，同期公司存货同比增加48.48%至18.54亿元。近年来，杭叉集团从机器换人逐步向自动化组装，焊接，涂装，输送的智能制造方向发展。公司已构建了超500台各类智能机器人，20余条智能化集成生产线，10余条喷涂流水线，20余台AGV智能物流车，5个智能化立体库组成的零部件及整车制造智慧工厂，形成了青山工业园，横畈科技园两大智能化生产基地。

赵礼敏表示，公司在2021年初对生产所用的价格敏感度高的钢材等原材料，进行一定量的囤货，以缓冲材料成本上涨对公司经营带来的不利因素。

国外营收增长69.9%

杭叉集团作为中国目前最大的专业叉车研发制造基地之一，已有近50年的叉车研发制造经验。

资料显示，杭叉集团主要从事叉车，仓储车，牵引车，无人驾驶叉车等工业车辆，高空作业车辆，强夯机，清洁设备等整机及其关键零部件的研发，生产及销售。

2021年，杭叉集团实现营业收入144.9亿元，同比增长26.53%，实现净利润9.08亿元，同比增长8.42%。

国内市场，杭叉集团积极布局4S营销服务中心，报告期内已完成广州，合肥，沈阳，银川，芜湖等10余家销售子公司的提升改造，在区域营销，服务，配件供应，修理，租赁等方面为客户提供优质的服务2021年，公司配件业务营收同比增长近30%，叉车租赁业务同比增长超50%

海外市场，杭叉集团在巴西，澳大利亚等国家新设立销售子公司，与美国，德国，泰国，加拿大，荷兰五个海外子公司形成联动，聚焦重点市场发展了多家新的代理商，加快全球化布局进程。。

年报显示，2021年，杭叉集团国外地区营收达29.63亿元，同比增长69.9%。

针对2022年海外出口需求，杭叉集团董秘陈赛民称，2021年外销产品达到了总销量的25%左右，我们争取在总销售台量基数上升的基础上，出口产品占比达到总销量的30%以上。

目前，杭叉集团深入实施智能制造，基于5G应用技术，工业互联网，智能焊接，自动涂装等智能制造工艺技术，建成行业领先的由600余台各类智能机器人，20余条智能化集成生产线，10余条喷涂流水线，50余台AGV智能物流车，5个智能化立体库组成的零部件及整车制造智慧工厂，形成了青山工业园，横畈科技园两大智能化生产基地，实现自动化组装，焊接，涂装，物流，达到年产35万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力。

最近几天，在2021年度业绩会上，杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏表示，公司后续主要是增加电动叉车的产能，目前可转债项目正在进行中，公司计划2022年产能达到40万台，其中电动车占比超一半以上。

首批百台氢燃料电池叉车交付

值得关注的是，2021年，杭叉集团经营活动产生的现金流量净额同比减少98.26%至1588.12万元，同期公司存货同比增加48.48%至18.54亿元。

对此，赵礼敏解释称，公司在2021年初对生产所用的价格敏感度高的钢材等原材料进行一定量的囤货，以缓冲材料成本上涨对公司经营带来的不利因素，所以致使报表中存货增加，现金净流入减少。

赵礼敏还表示，存货增加还有一个因素就是2021年海运成本的上升，由于出口量同比增速较大，疫情对海运的影响导致货物在途时间较长，所以从会计核算角度自然会影响到存货金额。

2021年末公司存货中原材料与库存商品占比分别约为36%，41%，我想这个状况我们还是可控的赵礼敏补充说

2022年一季度，杭叉集团实现营收36.03亿元，同比增长7.5%，实现净利润1.90亿元，同比下降13.82%同期，公司毛利率15.3%，环比提升8.4个百分点，在原材料成本重压之下，公司季度盈利能力有所改善

最近几天，杭叉集团在互动平台表示，2022年的出口市场还是延续2021年的增长趋势，公司一季度出口超60%增长。

值得一提的是，在氢燃料电池产品方面，杭叉集团2021年3月份完成国内首批百台氢燃料电池叉车的交付，12月份再次签订百台订单，在石化，港口等行业实现批量应用，开启了国内氢燃料电池叉车发展新篇章。

陈赛民表示:公司目前有300多台氢能叉车销售到市场，氢能源叉车产品已经延伸到10t，今年会有一些中吨位的订单公司同时加强与氢燃电池供应商，加氢站和氢能叉车运营商合作，给客户提供全套解决方案

陈赛民还表示，2022年4月，XH系列重工况高压锂电叉车实现重装升级:吨位从2—3.8t扩展为1.5—48t，电压平台由309V升级为309—650V，产品类型由平衡重式叉车延伸为平衡重式叉车，集装箱正面吊，空箱堆高车。

根据消息显示，2021年7月，杭叉集团推出了2—3.8t XH系列重工况高压锂电专用叉车，实现了从替代内燃叉车到超越内燃叉车的跨越。

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