炼石航空收年报问询函，潜在流动性危机受关注

日前，冶炼空气收到深交所年报问询函，重点关注业绩下滑的原因及合理性，是否具备持续经营能力等六个方面。

《国家商报》记者注意到，冶炼空气最近几年来的经营情况并不乐观冶炼航空年报显示，2021年，2020年和2019年营业收入分别为9.86亿元，11.31亿元和19.8亿元，归母净利润分别为—5.65亿元，—4.37亿元和—15.71亿元2016年以来扣非净利润持续为负

连续第13个季度亏损

昨日，冶空收到了2021年年报的问询函深交所要求公司说明公司营业收入，净利润，经营活动产生的现金流量净额下降的原因及合理性，持续经营能力是否存在不确定性，并综合考虑行业环境，业务模式，对第一大客户的销售回款等因素

精制石航空科技有限公司前身为咸阳偏转有限公司，2018年11月更名为精制石航空科技有限公司业务转型后，主要从事航空精密零部件的生产和销售

财报显示，2021年，冶炼空气净利润为5.65亿元，同比下降15.66%其中，贡献主要营收的高炉航空海外全资公司加德纳，在疫情对全球航空制造业的持续影响下，面临巨大压力，全年亏损1.77亿元不过，记者了解到，通过关闭工厂，整合工厂，裁员以及加快订单向低成本地区转移，加德纳的亏损较2020年有所收窄

2022年，冶炼空气的流失还在继续冶炼空气4月29日发布的Q1一季报显示，公司主营收入2.92亿元，同比增长23.14%，归母净利润为—8483.83万元，同比下降94.34%

记者注意到，从2019年的Q1到今年的Q1，炼铁航空扣非净利润已经连续13个季度为负。

从这一点来看，冶炼空气的亏损情况并不乐观有投资人开玩笑说纸包不住火

资产负债率为87.07%

不仅如此，因为非公开发行的失败，高炉航空的资金使用计划受到很大影响。

根据上市公司原计划，2021年冶炼空气将向成都空港兴城投资集团有限公司发行股份募集资金超过9亿元，其中大部分将用于偿还委托贷款本息。

此外，还债的压力也随之而来冶炼空气短期借款中，8.75亿元股权收购借款将于2021年5月4日到期到2021年一季度末，公司货币资金余额仅为1.03亿元

好在炼铁航空再次迎来援手根据其公告，公司于2021年4月30日通过成都银行向成都西航港实业发展投资有限公司借款9.86亿元这笔贷款的还款期限是今年4月27日，但到期后的第二天，冶炼空气就公布了贷款展期的进度，称展期到期日为2023年4月25日，展期利率为6.37%结息方式是贷款到期一次还本付息

年报显示，截至去年底，高炉航空货币资金1.38亿元，短期借款11.51亿元，一年内到期的非流动负债1.15亿元资产负债率87.07%公司用于贷款担保的货币资金，应收账款，存货，固定资产金额为27.02亿元如此沉重的负债率，高炉航空的经营存在潜在的流动性危机和信用风险

日前，证监会发布《关于进一步发挥资本市场功能支持受疫情影响地区和行业加快恢复发展的通知》，其中提出了23条政策措施据此，有投资者建议石莲航空增发股票筹集资金，彻底解决债务问题石莲航空回复称，公司将确保快速的内部沟通和决策，并与相关金融机构和监管机构保持积极的沟通和磋商

值得注意的是，今年5月14日，由COMAC交付的首架国产大飞机C919试飞成功这是航空工业发展的重要里程碑，也意味着国产大飞机产业链进入商业化快车道高炉航空旗下的成都航天是国内全产业链中为数不多的可以交付成品叶片并直接安装的企业，这对于想要弥补亏损和解决债务问题的高炉航空来说是一个很好的机会

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