新能源车免税门槛再提升，多款A00级微型车受影响

12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，进一步提高了新能源车减免车辆购置税的门槛，不少热门车型受到影响。

新规明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求，其中:纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h；纯电动乘用车续驶里程从不低于100km提升到200km；纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度从不低于95Wh/kg，提升为125Wh/kg。

此外，根据不同车型的整备质量，对其百公里电耗目标值(Y)的指标也进行了调整。

不过，新规新增了低温里程衰减技术指标要求，对于低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。

综合这些变化，A00级微型车首当其冲，我们也整理了月销量在5000辆以上的热门车型，看看哪些车会受到影响。

五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV目前在售车型价格区间为3.28-9.99万。其2022款多款车型的续航里程在120km-170km，均无法满足要求。仅2022款GAMEBOY系列、2022款敞篷版和2024款马卡龙215km款仍可享受购置税减免。

长安Lumin

长安Lumin目前有5款在售车型，售价区间在4.99-6.99万元。入门款2022款155km清甜款无法达到里程要求。

不过，该车整备质量为805kg，百公里电耗9.3kWh是达标的，因此该车如果可以实现低温里程衰减率低于35%，仍可以享受购置税减免政策。

吉利熊猫

吉利熊猫目前9款车型在售，售价区间在2.99-5.69万元。其2023款 亚运熊、萌萌熊和超萌熊的续航里程均为120km。

此外，这三款车整备质量为715kg，百公里电耗达到9.2kWh，同样超出了最新要求，均无法享受购置税减免

按照新规，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。针对2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。不符合要求的在过渡期内完成技术升级，并提交补充材料后达标的，也可以享受减免税优惠。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。

除了最新公告提高了新能源车减免车辆购置税的门槛之外，三部门在6月发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》已经明确，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

该规定冲击的主要是部分高价格品牌的新势力以及中高端新能源车。

简言之，根据机动车购置税计算方法:购车款/×购置税率(10%)，只要发票价格高于33.9万元的新能源车，需要车主缴纳购置税，这些车包括:

极氪001、唐EV(635KM 四驱旗舰型等)、哪吒S(650 km 四驱耀世版)、Model Y(P高性能版)、腾势N7(N-Sport版、长续航性能版)、小鹏P7(610 鹏翼性能版)、昊铂GT(710后驱超充Max版)、岚图追光(长续航版)、小鹏G9(650、702版)等车型的顶配。

理想全系和蔚来全系(ES6 75kWh车型除外)、高合HiPhi Y、极星4、阿维塔11的奢享版和116度四驱版、阿维塔12(低配除外)、锐歌、智己L7(Elite版除外)、宝马i3等超35万的车型。

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