第十一代索纳塔经典淬炼重拾荣光

第十一代索纳塔 经典淬炼 重拾荣光?

B级车，是汽车细分市场里最难掌控的车型，因为其承载的期待更多，所以挑剔的眼光也就更多。而在B级车市场能称之为经典的产品，也大多历经时间打磨和市场口碑考验。索纳塔便是其中之一。

3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式上市，售价区间为13.98万—18.68万元。共推出六款车型、1.5T+8AT及2.0T+8AT两种动力组合，同时还给出了1万元现金置换补贴及3000抵10000的购车款等优惠政策。不到13万就可以买一辆经典B级车，这在以前是难以想象的事情，当然，第十一代索纳塔，可以吸引购车者的绝不止于价格。

正如我们文章开篇所说，B级车承载的期待更多，买B级车，绝不单单是看价格，还有品牌、车型历史。1985年诞生的索纳塔，是韩系的标杆与旗舰，上市三年既赢得五十余万的销量。2002年第五代索纳塔引人中国，毫无悬念的在中国市场同样迎来了销量的高光时刻，特别是到了第八代索纳塔，其设计更是吸引了一大批忠实的粉丝，其火爆程度丝毫不逊色于日系三剑客。

接下来的故事众所周知，在新能源的高速发展中，燃油车市场份额被不断挤压，同时中国品牌的快速崛起及不断普及的智能化，都让合资品牌黯然失色。但是事物总会有两面性，新能源的用车焦虑一直如影随形，同时燃油车的价格区间却不断下探。两相权衡，燃油车似乎来到了极具性价比的击球区间。

于是，第十一代索纳塔以更优雅的设计、更低的价格、更强的产品力来了。

设计上，第十一代索纳塔可以说是与时俱进，拥有了当下主流审美的科技感和简洁美。其采用全球统一设计，确保全球统一标准。前脸部分是采用了集成转向灯功能的贯穿式LED日间行车灯组，配合下方宝石切割式的进气中网，呈现科技和个性之美。

第十一代索纳塔诞生于i-GMP平台，其拥有着短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，所以整体车身姿态在长机盖、低趴车头和溜背车顶等元素的烘托下，是纯正的运动轿跑姿态。

尾部尾灯部分不同于上一代车型，是采用了H型的设计，较市面上平直的贯穿式尾灯更多了一分精致感。同时在后备厢上方加入了黑色“小鸭尾”的设计，整体更加年轻。

第十一代索纳塔较上代新增了天晨蓝和极光银两个车身颜色，同时可以选装专属N Line运动套件，满足购车者个性需求。

内饰设计上，延续了双12.3英寸的中控屏的设计，旋转式电子怀挡，64色氛围灯，中控台辅之以木纹装饰，总体科技感和用料质感可圈可点。最主要的是其4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和2875mm轴距，确保了其在同级中的领先优势，低趴运动的造型设计并未影响到乘坐的舒适性。

虽然韩系品牌最近几年销量呈现下滑趋势，但其在全球特别是北美销量一直是非常稳定，这也确保了产品品质、技术及服务依然有不断提升的动力和空间。实际上，现代也一直是行业内各大奖项的常客。其于2012年推出的高性能代表“N系列”品牌，多次在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等世界顶尖赛事上摘得桂冠。索纳塔在操控上也继承了这样的基因。

特别是2.0T+8AT的动力组合，最大功率达到184kW，最大扭矩为353 N·m，不难判断其爆发力及高速加速能力都非常出色。而底盘悬架则是经过N部门的专业强化调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中更加稳健。另外，减震阻尼经过精心调教，在更好过滤路面颠簸的同时也确保有充足的抓地力，给到驾驶者十足的安全感。

论品牌，2023年，现代汽车集团全球销量超过730万辆，稳居全球第三位。同时其连续两年在J.D.Power“车辆可靠性研究”中排名TOP1。

论产品，索纳塔历经十一代经典淬炼，产品成熟度毋庸置疑。

论价格，13.98万的起售价，如果加上车企给出的优惠，实际售价仅为12.28万元。用这个价格享受B级车的产品价值，其吸引力毋庸置疑。

写在最后

任何抛开价格谈产品好坏，都是不客观的。即便新能源是星辰大海，但是当下，以5年的换车周期来看，索纳塔所带来的驾乘体验和更广阔的适应场景，对于普通家庭而言，都是更稳妥甚至性价比更高的选择。所以，13.98万起售的索纳塔，你可以拥有！

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