秦有锐士谁与争锋比亚迪秦LDM-i正式上市

作为全新的中级轿车，秦L 定位于秦PLUS 与汉之间。秦L DM-i的出现，填补了比亚迪王朝网在经历冠军之战、荣耀之战后，在10-15万级轿车市场的价格空白，将以插混动力的独特优势向传统燃油中型轿车市场发起了强有力的挑战。

秦L为比亚迪王朝系列秦品牌的第三代车型，从第一代秦到第二代秦PLUS始终坚定“秦定天下”之初心，同时也经历了从“技术很值钱要卖得贵”到“技术很花钱要惠于民”的艰难转型，尤其是第四代DM技术即DM-i超级混动将油耗推至3时代，比亚迪如潜藏已久的神龙正式腾飞，技术与平价赢得了市场认可，一举将比亚迪推向新能源汽车市场“中国的冠军，世界的冠军”。

再次成为最新技术第五代DM的首搭车型，秦L DM-i动力表现更为出色。全新调校的1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统为新车提供了强劲而高效的动力。其中，1.5升发动机的最大功率为74千瓦，驱动电机提供120千瓦和160千瓦两种选择。同时，新车还配备了容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的刀片电池，这两种电池对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里，NEDC工况馈电百公里综合油耗则分别为2.9升和3.08升。

如同第四代DM一样，比亚迪同样采取了“虚标”的产品策略。发布会上，比亚迪公布了一组媒体实测续航数据，三路媒体分别从西安前往哈密、长春和深圳，全程24 ℃空调自动模式下驾驶，最终全部测试车辆续航超过2300公里，最长超过2500公里，而且还出现了“越往高海拔地区跑得越远”的奇迹。按普通家庭用车需求测试，相对于传统燃油车，使用秦L DM-i一年可节省约1万元费用。

仅凭这一优势，秦L DM-i已立于不败之地。与秦PLUS DM-i相比，新车在长度、宽度以及轴距上均有所增加，新车车身尺寸为长4830毫米、宽1900毫米、高1495毫米，轴距达到了2790毫米。

造型方面，“龙颜设计美学”设计语言经过精心的扁平化处理后，整车线条更为流畅。新车的头灯组焕然一新，搭配亮黑色的连接饰板，展现出独特的美学魅力。醒目的前格栅尺寸宽大，内部装饰以点阵式镀铬饰条，不仅提升了前脸的精致感，更在格栅两侧巧妙地设计了通风槽，使得秦L DM-i相比秦PLUS在运动感上有了显著的提升。全新的贯穿式灯带与形似“中国结”的尾灯内部结构相得益彰，而发光的“BYD”英文标识更是点睛之笔，彰显了比亚迪的品牌魅力。秦L DM-i还同时提供了冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车身颜色供客户选择。

内饰方面，秦L DM-i提供了皓月米和玄武灰两种内饰颜色选择。中控台设计简洁大方，8.8英寸的全液晶仪表采用嵌入式设计，而悬浮式中控屏则根据车型不同提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三种规格，且均搭载了先进的DiLink智能网联系统，为驾驶者提供了便捷的互联网体验。

在配置上，全新设计的三辐式D型方向盘不仅手感上乘，其多媒体按键区域还巧妙地融入了镂空设计，既美观又实用。副仪表台配备的15瓦手机无线充电功能，更是紧跟时代潮流的贴心设计。换挡杆区域的设计与王朝网其他在售车型保持一致，体现了比亚迪在设计上的一致性与延续性。高配车型还提供了电动调节、座椅通风加热等豪华配置，并搭载了功能强大的DiPilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速报警、盲区监测等多项智能驾驶功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

秦有锐士，谁与争锋！从第五代DM核心技术到产品配置，再到亲民的价格定位，秦L DM-i无疑为当前激烈竞争的汽车市场带来想象空间。面对如迈腾、凯美瑞、雅阁等合资品牌燃油中型轿车的竞争，秦L DM-i在价格和燃油经济性方面展现出了明显的竞争优势，将再次引领中级轿车新趋势。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。