“祝融号”火星车准备越冬环绕器持续开展环绕探测

记者从国家航天局探月与航天工程中心了解到，目前，火星车祝融所在区域已经进入冬季，与我们的地球差不多进入冬季后，北半球阳光高度角减小，日照时长缩短据测量，火星车当地最高温度中午已降至—20℃，夜间环境温度降至—100℃以下此外，由于沙尘天气，光照强度进一步减弱，影响了火星车太阳能电池阵的发电能力最近，工程团队已经转动太阳能翼来调整光线角度，减少日常工作项目和时间，实现能量平衡

火星的自转周期与地球接近，一个火星日只比地球长40分钟左右因此，火星和地球一样，有昼夜的交替和四季的变化火星公转周期约为687天，即一个火星年相当于1.9个地球年，这意味着火星上每个季节的平均持续时间约为地球的两倍

未来两个月，阳光直射点将继续向火星南部移动，7月中下旬左右到达北回归线附近，届时火星北半球将进入一年中最冷的季节为了在冬季，沙尘暴等火星极端天气下生存，祝融号火星车设计了自己的睡眠模式，在能量减少到一定程度后会自动进入睡眠模式，待环境条件逐渐改善后再恢复正常工作模式

火星车祝融号于2021年8月15日完成了为期90个火星日的巡视探测任务后，继续执行延长的巡视探测任务日前，其导航地形相机拍摄到了分布在火星表面撞击坑附近的岩石图像

在绕火星飞行期间，田文一号轨道器携带的7个有效载荷全部开启，全球对火星的遥感探测仍在继续日前，一台高分辨率相机拍摄到了分辨率约为0.8m/像素的火星Triolet陨石坑图像，显示了陨石坑壁上的季节性斜坡线2022年4月1日由中分辨率相机拍摄的火星水手谷局部地貌图像，分辨率约为65m/像素

日前，田文1号轨道飞行器已经在轨运行651天，距离地球2.4亿公里祝融号火星车已经在火星表面工作了347个火星日，总共运行了1921米这两颗卫星已经获得了大约940GB的原始科学数据，并且运行正常

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